Revizyon Yapılmış Motosiklette Rodaj: Kısa ve Etkili Rehber (0–800 km)

Revizyon sonrası motor; segman, silindir, yatak ve supap yüzeyleri yeniden eşleşme sürecine girer. Doğru rodaj; yağ tüketimini düşürür, kompresyonu dengeler ve motor ömrünü uzatır.

Başlamadan Önce

• Yağ: İlk etapta mineral veya yarı sentetik (JASO MA/MA2) tercih edin.

• Kontrol: İlk çalıştırmada yağ basıncı, kaçak, anormal ses kontrolü. Uzun rölanti yok; 30–60 sn yeter.

Adım Adım Rodaj

0–50 km / İlk Isıl Döngüler

• Kısa sürüşler (10–15 dk) + soğuma.

• Devir: kırmızının %30–40’ı. Sabit hız yok.

50–200 km

• Değişken tempo, hafif–orta gaz.

• Kısa motor freni (segman oturmasına yardım eder).

• Devir: ~%50–60 (kısa süreli çıkışlar).

200–500 km

• Orta gaz, 3–5 sn’lik kısa ivmelenmeler.

• Devir: ~%65–70 (çok kısa). Tam gaz yasak.

• 300–500 km: Yağ + filtre değişimi; üretici öneriyorsa supap boşluğu/baş cıvata tork kontrolü.

500–800/1000 km

• Kademeli olarak tüm devir bandını kısa kısa tanıtın.

• Uzun süre yüksek devir yok; varyasyon şart.

• 800–1000 km’de ikinci yağ değişimi ve normal kullanıma geçiş.

Manuel vs. Scooter (CVT)

• Manuel: Vitesleri erken/geç aralıklarda değişken kullanın; düşük devirde yük bindirmeyin (lugging).

• CVT: Gazı küçük aralıklarla artır–azalt; sabit hızda uzun gitmeyin, rampada tam gazdan kaçının.

Kaçınılması Gerekenler

Tam gaz, sabit hız, uzun rölanti, düşük devirde yüksek yük, erken performans modifikasyonları (egzoz/ECU).

Kısaca: “Nazik ama etkin” sürüş, sık tempo değişimi ve zamanında yağ/filtre değişimi = sağlıklı revizyon rodajı.
İstersen bunu Egamotomarket blog formatına (H1–H3, CTA, meta etiketleri) göre de düzenleyebilirim.