Motosiklette CBS Fren Sistemi: Nasıl Çalışır, ABS'den Farkı Nedir?
CBS Fren, İki Freni Birbirine Bağlar; ABS Gibi Tekerlek Kilitlenmesini Kontrol Etmez
Motosikletlerde CBS (Combined Braking System), Türkçede Kombine Fren Sistemi olarak adlandırılan ve ön-arka frenlerin belirli bir düzen içinde birlikte çalışmasını sağlayan fren teknolojisidir.
CBS'nin temel amacı, sürücünün frenlerden birini kullanması sırasında frenleme kuvvetinin belirli bir bölümünün diğer tekerleğin frenine de aktarılmasını sağlamaktır. Ancak sistemin tam olarak hangi fren kumandasında, hangi tekerleğe ve ne şekilde etki ettiği motosikletin CBS tasarımına göre değişebilir.
Bu nedenle “CBS'de arka frene basınca ön fren de çalışır” açıklaması bazı motosikletler için doğru olsa da bütün CBS sistemlerini tanımlayan evrensel bir çalışma prensibi değildir.
Honda'nın teknik açıklamasında da CBS, ön ve arka tekerlek frenlerinin bağlantılı çalıştığı bir sistem olarak tanımlanıyor. Honda ayrıca farklı CBS tasarımlarında tek fren kumandasıyla iki tekerleğin frenlerinin devreye alınabildiğini açıklıyor.
Kaynak: Honda Global – Advanced Brake System / CBS
CBS Açılımı Nedir?
CBS, İngilizce Combined Braking System ifadesinin kısaltmasıdır. Türkçede yaygın karşılığı Kombine Fren Sistemidir.
Sistem, motosiklette normalde ayrı olarak kumanda edilen ön ve arka frenlerin belirli koşullarda bağlantılı çalışmasına yardımcı olur.
Honda Global, CBS'yi “combined braking system” veya ön ve arka tekerleklerin bağlantılı fren sistemi olarak tanımlıyor. Üreticinin açıklamasına göre amaç, tek bir fren kumandası kullanıldığında iki tekerleğin frenlerinden yararlanılabilmesini sağlamaktır.
Kaynak: Honda Global – CBS Kombine Fren Teknolojisi
CBS Fren Nasıl Çalışır?
CBS'nin çalışma biçimi motosikletin fren sistemi tasarımına göre değişebilir.
Küçük motosiklet ve scooterlarda kullanılan bazı sistemlerde arka fren kumandası kullanıldığında arka frenle birlikte ön frene de belirli miktarda frenleme kuvveti aktarılır.
Honda'nın “Combination Brake” olarak açıkladığı uygulamada, sol fren koluyla arka fren kullanıldığında ön fren de devreye girer.
Ancak CBS'nin tek uygulaması bu değildir.
Honda'nın daha farklı bir CBS tasarımı olan Dual Combined Brakes sisteminde ön fren kullanıldığında frenleme kuvvetinin bir bölümü arka frene, arka fren kullanıldığında ise bir bölümü ön frene dağıtılabilir.
Dolayısıyla bir motosikletin CBS sisteminin tam olarak nasıl çalıştığını öğrenmek için o modelin kullanım kılavuzu veya üreticinin teknik dokümanı esas alınmalıdır.
Kaynak: Honda Global – Advanced Brake System
CBS Fren Gücünü Ön ve Arkaya Eşit mi Dağıtır?
Hayır. CBS'nin ön ve arka frene mutlaka eşit oranda frenleme kuvveti dağıttığını söylemek doğru değildir.
Mevcut yazıdaki “frenleme gücü ön ve arka tekerlekler arasında eşit dağılır” ifadesi bu nedenle teknik olarak yanıltıcıdır.
CBS sisteminin amacı ön ve arka frenleri belirli bir tasarım doğrultusunda ilişkilendirmektir. Uygulanan frenleme kuvvetinin dağılımı motosikletin sistem tasarımına göre belirlenir.
Honda'nın Dual Combined Brakes açıklamasında da sistemin ön ve arka frene eşit kuvvet uygul
