Honda CB650F İncelemesi: Dört Silindirli Naked Modelin Teknik Özellikleri

Önce Model Adını Netleştirelim: CBF650F Değil, CB650F

Mevcut içerikte model adı “Honda CBF 650F” olarak geçse de incelenen motosikletin doğru model adı Honda CB650F. Aynı yazının bazı bölümlerinde CBR650F adının kullanılması da üç farklı model adının birbirine karışmasına neden oluyor.

CB650F, Honda'nın naked gövde yapısına sahip 649 cc sıralı dört silindirli modeli. CBR650F ise aynı dönemde daha fazla grenaj ve farklı gövde yapısıyla sunulan ayrı bir model.

Bu ayrım yalnız isimlendirme açısından değil, yedek parça ve aksesuar seçiminde de önemli. CB650F ve CBR650F bazı mekanik bileşenleri paylaşabilse de bütün gövde, bağlantı ve diğer parçalarının ortak olduğu varsayılmamalı.

Bu incelemede ağırlıklı olarak 2017 Honda CB650F teknik verileri esas alınıyor.

Honda CB650F Kaç CC?

Honda CB650F'nin motor hacmi 649 cc.

Motor sıvı soğutmalı, dört zamanlı, DOHC ve sıralı dört silindirli yapıda. Her silindirde dört supap bulunuyor.

Silindir çapı 67 mm, strok 46 mm ve sıkıştırma oranı 11,4:1.

Model adındaki “650” motosikletin ticari sınıflandırmasının bir parçası. Gerçek silindir hacmi 649 cc olduğu için yedek parça araştırmasında yalnız “650 cc Honda” şeklinde arama yapmak yeterli değil.

CB650F Dört Silindir mi?

Evet. CB650F sıralı dört silindirli bir motor kullanıyor.

Bu motor mimarisi CB650F'yi aynı hacim aralığındaki iki silindirli motosikletlerden teknik olarak ayıran temel özelliklerden biri.

Ancak silindir sayısından tek başına “daha iyi”, “daha hızlı” veya “daha konforlu” sonucu çıkarılmamalı.

Motorun güç ve tork eğrisi, şanzıman oranları, motosikletin ağırlığı ve sürüş koşulları gerçek kullanım karakterini birlikte belirler.

Honda CB650F Kaç Beygir?

2017 CB650F'nin maksimum gücü 67 kW @ 11.000 d/d.

Honda'nın bazı Avrupa teknik dokümanlarında bu değer 91 PS olarak da belirtiliyor.

Mevcut eski içerikte yer alan 86 HP bilgisi 2017 versiyonunun fabrika verisiyle uyuşmuyor. Bunun önemli nedenlerinden biri CB650F'nin 2017 model yılı için motor tarafında güncellenmiş olması.

Bu nedenle farklı model yıllarına ait CB650F güç değerleri tek bir rakam altında birleştirilmemeli.

CB650F Torku Ne Kadar?

2017 Honda CB650F'nin maksimum torku 64 Nm @ 8.000 d/d.

Mevcut içerikteki 63 Nm bilgisi de 2017 teknik verisiyle uyuşmuyor.

Maksimum gücün 11.000 d/d, maksimum torkun ise 8.000 d/d'de elde edilmesi motorun devir karakterini anlamaya yardımcı oluyor.

Bununla birlikte yalnız bu iki rakam üzerinden belirli bir viteste hızlanma süresi veya maksimum hız hesaplanamaz.

CB650F Motoru 2017'de Değişti mi?

2017 model yılı CB650F'de Honda, emme ve egzoz tarafında değişiklikler yaptı.

Bu güncellemeler sonucunda maksimum güç 67 kW'a yükseldi. Honda ayrıca ikinci ile beşinci vites arasındaki oranlarda değişiklik yaparak hızlanma karakterini güncelledi.

Bu ayrıntı özellikle ikinci el CB650F araştırırken önemli.

2014-2016 dönemindeki bir motosikletin motor performans verilerini 2017 versiyonuyla aynı kabul etmemek gerekir. Model yılı yedek parça seçiminde olduğu kadar teknik karşılaştırmada da önemlidir.

CB650F Enjeksiyonlu mu?

Evet. CB650F'de Honda'nın PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyon sistemi bulunuyor.

2017 versiyonunda dört adet 32 mm gaz kelebeği kullanılıyor.

Enjeksiyon sisteminin görevi motorun çalışma koşullarına göre yakıt beslemesini yönetmek.

Ancak zor çalışma, düzensiz rölanti veya performans kaybı yaşandığında sorunun doğrudan enjektörden kaynaklandığı varsayılmamalı. Yakıt, hava, ateşleme, sensörler ve elektrik sistemi uygun teşhis prosedürüyle değerlendirilmelidir.

CB650F Kaç Vites?

Honda CB650F 6 ileri manuel şanzıman kullanıyor.

Debriyaj ıslak, çok plakalı yapıda ve kumandası tel üzerinden gerçekleştiriliyor.

Son aktarım ise O-ringli zincir üzerinden arka tekerleğe iletiliyor.

Dolayısıyla CB650F'de otomatik veya DCT şanzıman bulunmuyor.

CB650F Debriyajı Ne Zaman Değişir?

Debriyaj balataları için bütün CB650F'lere uygulanabilecek sabit bir değişim kilometresi yoktur.

Aşınma sürüş biçimi, debriyaj ayarı, kullanım koşulları ve motosikletin mekanik durumundan etkilenir.

Debriyaj kaçırması yaşandığında da doğrudan balataların değiştirilmesi gerektiği sonucuna varılmamalı. Balatalar, yaylar, kumanda teli ve ilgili mekanizma birlikte kontrol edilmelidir.

Bakım ve servis limitlerinde üreticinin model özel kullanım ve servis kılavuzu esas alınmalıdır.

Honda CB650F Ne Kadar Yakar?

Honda'nın 2017 CB650F için açıkladığı WMTC yakıt tüketimi 4,76 L/100 km.

Bu nedenle mevcut eski içerikteki 4,9-5,2 L/100 km aralığını Honda'nın fabrika tüketim değeri olarak kullanmak doğru değil.

4,76 L/100 km standart test koşullarında elde edilmiş üretici verisidir. Günlük kullanımda aynı değerin her sürücü tarafından elde edilmesi beklenmemeli.

Trafik, motor devri, hız, sürücü ve yolcu ağırlığı, lastik basıncı ve sürüş biçimi gerçek tüketimi değiştirebilir.

CB650F Yakıt Deposu Kaç Litre?

2017 CB650F'nin yakıt deposu 17,3 litre.

Bu değer mevcut yazıda doğru verilmiş teknik bilgilerden biri.

Ancak depo kapasitesi tek başına motosikletin gerçek menzilini göstermez.

Tüketim koşullara göre değiştiği için “17,3 litreyle kesin şu kadar kilometre gider” şeklinde sabit bir menzil vermek doğru olmaz.

CB650F Bir Depoyla Kaç Kilometre Gider?

17,3 litrelik depo ile 4,76 L/100 km WMTC tüketim değeri teorik bir menzil hesabına izin verir.

Ancak bu hesap gerçek kullanımda garanti edilen menzil değildir.

Depodaki yakıtın tamamının rota planlamasında kullanılabilir kabul edilmesi de uygun değil.

Uzun yol planlanırken sürücünün kendi gerçek tüketim kayıtları, yakıt ikmal noktaları ve sürüş koşulları dikkate alınmalıdır.

CB650F Maksimum Hızı Kaç?

Honda'nın incelediğimiz 2017 teknik verilerinde CB650F için fabrika maksimum hız değeri açıklanmıyor.

Bu nedenle kullanıcı videolarında, forumlarda veya ilanlarda görülen maksimum hız değerlerini Honda'nın resmî verisi gibi aktarmak doğru değil.

Gerçek hız sürücü ağırlığı, rüzgâr, yol eğimi, lastikler, zincir-dişli oranı ve motosikletin mekanik durumundan etkilenebilir.

Gösterge üzerinde görülen hız ile bağımsız olarak ölçülen gerçek yol hızı da farklı olabilir.

CB650F 0-100 km/s Kaç Saniye?

Honda'nın ilgili teknik dokümanlarında doğrulanmış bir 0-100 km/s fabrika süresi yayımlanmıyor.

Bu nedenle farklı kullanıcı veya medya testlerindeki süreleri fabrika verisi olarak kullanmamak gerekir.

Hızlanma süresi sürücünün kalkış tekniği, ağırlığı, yol eğimi, lastik ve hava koşullarından etkilenebilir.

CB650F'nin teknik performansını tanımlarken doğrulanmış 67 kW güç ve 64 Nm tork değerlerini kullanmak daha güvenilir.

CB650F Kaç Kilo?

2017 Honda CB650F'nin sürüşe hazır ağırlığı 208 kg.

Mevcut yazıdaki 208 kg bilgisi bu versiyon için doğru.

Burada ağırlık tanımı önemli. Honda'nın verdiği değer kerb weight, yani sürüşe hazır ağırlığı ifade ediyor.

Kuru ağırlık verileriyle doğrudan karşılaştırılmamalı.

208 kg rakamı da motosikletin her sürücü tarafından ağır veya hafif hissedileceğini tek başına belirlemez. Sele yüksekliği, ağırlık merkezi ve sürücünün fiziksel yapısı düşük hız kontrolünü etkiler.

CB650F Sele Yüksekliği Kaç?

2017 CB650F'nin sele yüksekliği 810 mm.

Bu değer mevcut eski içerikte de doğru verilmiş.

Ancak sele yüksekliği sürücünün iki ayağını yere ne kadar rahat basacağını tek başına göstermez.

Selenin genişliği, sürücünün iç bacak uzunluğu, ayakkabı ve süspansiyonun sürücü ağırlığı altında çökmesi de sonucu etkiler.

Motosikleti satın almadan önce gerçek oturma ve düşük hız pozisyonunu denemek bu nedenle yararlı.

CB650F Boyutları Nedir?

Honda'nın 2017 Avrupa teknik verisinde CB650F'nin uzunluğu 2.110 mm, genişliği 775 mm, yüksekliği 1.120 mm.

Dingil mesafesi 1.450 mm, yerden yüksekliği 150 mm.

Bu ölçüler motosikletin fiziksel boyutlarını anlamak için kullanılabilir.

Ancak dingil mesafesi veya genişlikten tek başına motosikletin viraj performansı ya da şehir içi manevra kabiliyeti hakkında kesin sonuç çıkarılmamalı.

Şasi geometrisi, lastikler, süspansiyon ve sürücü kontrolü birlikte etkilidir.

CB650F Naked mı, Touring mi?

CB650F'nin doğru temel sınıflandırması naked motosiklet.

Mevcut yazıdaki “naked touring” ifadesi modelin resmî sınıfını açıklamak açısından yanıltıcı olabilir.

CB650F'de CBR650F'deki gibi tam veya yarı grenajlı bir gövde ve belirgin ön rüzgâr koruması bulunmuyor. Motor ve şasi büyük ölçüde açıkta.

Bu durum CB650F ile uzun yol yapılamayacağı anlamına gelmez. Ancak motosikleti touring sınıfına dönüştürmez.

Uzun yol kullanımında rüzgâr koruması sürücünün boyu, hızı ve varsa sonradan takılan ön camdan önemli ölçüde etkilenir.

CB650F ile CBR650F Arasındaki Fark Nedir?

CB650F naked, CBR650F ise daha kapsamlı grenajlı sport modeldir.

İki motosiklet aynı dönemde 649 cc sıralı dört silindirli motor platformunu paylaşsa da gövde tasarımı ve sürücüye ulaşan hava akımı aynı değildir.

2017 CBR650F'nin sürüşe hazır ağırlığı 213 kg iken CB650F'nin ağırlığı 208 kg olarak açıklanmıştır.

Gövde ve bazı bağlantı parçalarında da farklılık bulunur.

Bu nedenle CB650F ile CBR650F yedek parçalarının tamamının birbirinin yerine kullanılabileceği varsayılmamalıdır.

CB650F ile CB650R Aynı Motosiklet mi?

Hayır. CB650R, CB650F'nin adı değiştirilmiş birebir kopyası değildir.

CB650R daha sonraki nesilde farklı şasi, süspansiyon, fren, tasarım ve elektronik donanım güncellemeleriyle sunuldu.

Motor ailesinde teknik devamlılık bulunsa da iki motosikletin bütün parçaları ortak değildir.

Özellikle fren, süspansiyon, gövde, aydınlatma ve elektronik parça siparişlerinde CB650F ile CB650R ayrımı yapılmalıdır.

“CB650” ifadesine bakarak ürün uyumluluğu varsayılmamalı.

CB650F Şasisi Nasıl?

2017 CB650F'de çelik çift kirişli şasi kullanılıyor.

Motor, şasi içerisinde öne doğru eğimli dört silindirli yapısıyla konumlandırılmış.

Şasi tipi motosikletin genel yapısını açıklayan önemli bir teknik özellik olsa da tek başına viraj kabiliyeti veya stabilite konusunda kesin sonuç vermez.

Şasi geometrisi, süspansiyon, lastikler, ağırlık dağılımı ve sürücü girdileri birlikte motosikletin yol davranışını belirler.

CB650F Süspansiyonu Nasıl?

2017 model yılında ön tarafta 41 mm Showa SDBV teleskopik çatal bulunuyor.

Ön süspansiyon hareketi 120 mm.

Arkada monoshock amortisör kullanılıyor ve yay ön yükü yedi kademeli olarak ayarlanabiliyor.

Bu sistem eski model yılı CB650F'lerin süspansiyonuyla tamamen aynı kabul edilmemeli. 2017 güncellemesinde Showa Dual Bending Valve ön çatal modeldeki önemli değişikliklerden biriydi.

Süspansiyonun “sert” veya “yumuşak” hissedilmesi ise sürücü ağırlığı, ayar, lastik ve yol yüzeyine göre değişebilir.

CB650F Fren Sistemi Nasıl?

2017 CB650F'nin ön tarafında çift 320 mm hidrolik disk ve iki pistonlu kaliperler bulunuyor.

Arka tarafta 240 mm tek hidrolik disk ve tek pistonlu kaliper kullanılıyor.

Motosiklette ABS bulunuyor.

Fren sistemi parçası seçerken yalnız disk çapına bakılmamalı. Balata formu, kaliper uygulaması, disk kalınlığı, bağlantı geometrisi ve model yılı da kontrol edilmelidir.

Egamotomarket'in disk fren balataları arasından seçim yapılırken ürünün CB650F'nin ilgili model yılıyla uyumu doğrulanmalıdır.

CB650F'de ABS Var mı?

2017 CB650F'de iki kanallı ABS bulunuyor.

ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenme eğilimini kontrol etmeye yönelik bir sistem.

Ancak ABS'nin bulunması motosikletin bütün yüzeylerde daha kısa mesafede duracağını veya kaymayacağını garanti etmez.

Lastiklerin durumu, yol yüzeyi, hız ve sürücünün fren uygulaması gerçek durma performansını etkiler.

Farklı üretim yıllarındaki CB650F'ler incelenirken ilgili yılın teknik donanımı ayrıca kontrol edilmelidir.

CB650F Fren Balatası Ne Zaman Değişir?

Fren balataları için bütün CB650F'lere uygulanabilecek sabit bir kilometre bulunmaz.

Aşınma; kullanım koşulları, sürüş biçimi ve fren sisteminin durumundan etkilenir.

Balata kalınlığı üreticinin servis kriterlerine göre kontrol edilmelidir.

Disk değişiminde de genel bir kilometre yerine disk kalınlığı, yüzey durumu ve model özel servis limiti esas alınmalı.

Üreticinin model özel kullanım ve servis kılavuzu esas alınmalıdır.

CB650F Lastik Ölçüleri Nedir?

2017 Honda CB650F'nin ön lastiği 120/70 ZR17 M/C (58W), arka lastiği ise 180/55 ZR17 M/C (73W) ölçüsünde.

Her iki tarafta da 17 inç alüminyum döküm jant kullanılıyor.

Lastik seçiminde yalnız 120 veya 180 mm genişlik değerine bakmak yeterli değildir.

Profil, jant çapı, yük ve hız endeksi ile üreticinin model için belirlediği diğer gereksinimler de kontrol edilmelidir.

Lastik basıncı için başka bir 650 cc motosikletten alınmış genel değerler kullanılmamalı. Model özel kullanım kılavuzu ve motosiklet üzerindeki üretici etiketi esas alınmalıdır.

CB650F'ye Daha Geniş Arka Lastik Takılır mı?

Fiziksel olarak daha geniş bir lastiğin janta takılabilmesi, bunun teknik olarak doğru seçim olduğu anlamına gelmez.

Farklı genişlik lastiğin jant üzerindeki profilini, dış çapını ve motosikletin yön değiştirme davranışını etkileyebilir.

Salıncak ve zincir gibi çevre bileşenlerle fiziksel boşluk da kontrol edilmelidir.

Bu nedenle yalnız daha geniş görünüm elde etmek amacıyla fabrika ölçüsünden farklı lastik seçmek yerine Honda'nın ilgili model için onayladığı ölçüler kullanılmalıdır.

CB650F'de LED Far Var mı?

2017 CB650F'de LED aydınlatma bulunuyor.

2017 güncellemesinde ön ve arka aydınlatmanın LED olması modeldeki değişikliklerden biriydi.

Ancak bu bilgiyi bütün CB650F model yıllarına genellemek doğru değil.

İkinci el bir motosiklette sonradan yapılmış LED dönüşümü de fabrika donanımı olarak değerlendirilmemeli.

Far veya başka elektrik parçası sipariş edilirken model yılı ve OEM parça numarası kontrol edilmelidir.

CB650F Gösterge Paneli Nasıl?

2017 CB650F'de dijital gösterge düzeni bulunuyor.

Gösterge iki ayrı dijital ekran bölümünden oluşuyor. Devir, hız, yakıt seviyesi, kilometre ve yolculuk bilgileri gibi veriler bu ekranlarda gösteriliyor.

Dolayısıyla mevcut eski yazıdaki “dijital-analog gösterge” tanımı 2017 CB650F için doğru değil.

Günümüzdeki TFT ekranlarla da karıştırılmamalı. CB650F'nin bu gösterge sisteminde güncel telefon bağlantısı veya navigasyon entegrasyonu gibi özellikler bulunmuyor.

CB650F Şehir İçinde Nasıl Değerlendirilmeli?

CB650F'nin 810 mm sele yüksekliği ve naked gidon yapısı günlük kullanım açısından değerlendirilebilecek özellikler.

Buna karşılık 208 kg sürüşe hazır ağırlık ve 649 cc dört silindirli motor özellikle düşük hız ve gaz kontrolü açısından sürücünün deneyimiyle birlikte değerlendirilmelidir.

Dört silindirli motorun kullanılabilirliği, motosikletin otomatik olarak kolay bir başlangıç modeli olduğu anlamına gelmez.

Yoğun trafikte debriyaj ve manuel şanzıman sürekli sürücü kontrolü gerektirir.

Ayrıca naked gövde, yüksek hızlı sürüşlerde grenajlı CBR650F'ye kıyasla sürücüyü hava akımına daha açık bırakır.

CB650F Uzun Yola Uygun mu?

CB650F ile uzun mesafeli yolculuk yapılabilir.

17,3 litrelik depo, 6 ileri şanzıman ve 810 mm sele yüksekliği uzun yol planında değerlendirilebilecek teknik özellikler.

Ancak CB650F naked bir motosiklet olduğu için standart gövde yapısının rüzgâr koruması grenajlı touring veya sport-touring modellerle aynı değil.

Uzun yol konforu sürücünün boyu, oturma pozisyonu, hız, sele beklentisi ve bagaj düzeninden etkilenir.

Bu nedenle mevcut eski yazıdaki “100-130 km/s hızlarda rüzgâr koruması” gibi genelleyici ifadeler yerine motosikletin gerçek naked gövde yapısını dikkate almak daha doğru.

CB650F Yeni Başlayanlar İçin Uygun mu?

CB650F'nin yeni sürücüler için uygunluğunu yalnız motor hacmi üzerinden değerlendirmek doğru değil.

2017 versiyonu 67 kW maksimum güce ve 208 kg sürüşe hazır ağırlığa sahip.

Dört silindirli motorun gaz tepkisi, motosikletin ağırlığı ve manuel şanzıman sürücünün eğitim ve deneyimiyle birlikte değerlendirilmelidir.

125 veya 250 cc motosikletten geçiş yapmak da sürücünün otomatik olarak CB650F için hazır olduğu anlamına gelmez.

İlk motosikletini veya daha yüksek performanslı bir modele geçişi değerlendiren kullanıcılar motosiklet başlangıç rehberini inceleyebilir.

CB650F Zincir Bakımı Nasıl Yapılır?

CB650F'nin son aktarımında O-ringli zincir kullanılıyor.

Zincir temizliği, yağlama, boşluk ve aşınma kontrolü düzenli bakımın parçalarıdır.

Ancak “her X kilometrede mutlaka yağlanmalı” veya bütün koşullarda geçerli tek bir zincir boşluğu değeri vermek doğru değil.

Kullanım koşulları ve üreticinin model özel talimatları esas alınmalıdır.

Egamotomarket'in zincir bakım ürünleri arasından seçim yapılırken kullanılan ürünün O-ringli motosiklet zincirleriyle uyumluluğu kontrol edilmelidir.

CB650F Zincir ve Dişli Ne Zaman Değişir?

Zincir ve dişli seti için sabit bir değişim kilometresi yoktur.

Zincir uzaması, sıkışmış baklalar, ayar aralığı ve dişlilerin fiziksel aşınması üreticinin servis kriterleri doğrultusunda değerlendirilmelidir.

Zincir servis sınırına ulaştığında ön ve arka dişlilerin de birlikte kontrol edilmesi gerekir.

Dişli sayılarını fabrika değerinden değiştirmek ise standart bakım işlemi değildir.

Böyle bir değişiklik son aktarım oranını ve motosikletin motor devri/hızlanma karakterini etkileyebilir.

Egamotomarket'in zincir ve dişli setleri incelenirken model yılı ve ürün ölçüleri doğrulanmalıdır.

CB650F Motor Yağı Nasıl Seçilir?

Motor yağında yalnız “650 cc motosiklet yağı” ifadesine göre seçim yapılmamalı.

Honda'nın ilgili model yılı kullanım kılavuzunda belirtilen SAE viskozite, API performans seviyesi ve JASO gereksinimleri esas alınmalıdır.

CB650F ıslak çok plakalı debriyaj kullandığı için yağın debriyaj sistemiyle uyumu da önemlidir.

Yağ miktarı ve değişim periyodu için başka bir Honda 650 modelinin değerleri kullanılmamalı.

Egamotomarket'in motosiklet yağları arasından seçim yapılırken üreticinin model özel teknik gereksinimleri öncelikli olmalıdır.

CB650F Bakım Aralıkları Kaç Kilometre?

Bütün bakım kalemleri için tek bir kilometre vermek teknik olarak doğru değil.

Motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi, bujiler, soğutma sıvısı, fren hidroliği, zincir ve diğer bileşenlerin kontrol/değişim kriterleri farklı olabilir.

Kullanım koşulları da bakım ihtiyacını etkiler.

Bu nedenle üreticinin model özel kullanım ve servis kılavuzu esas alınmalıdır.

Özellikle ikinci el bir CB650F'de kilometre kadar belgelenmiş bakım geçmişi ve motosikletin mevcut mekanik durumu da önemlidir.

CB650F Yedek Parçası Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli?

İlk olarak motosikletin gerçekten CB650F olduğu ve model yılı doğrulanmalı.

Ardından OEM parça numarası veya güvenilir ürün uygulaması kontrol edilmeli. Fren parçalarında kaliper ve disk uygulaması, elektrik parçalarında soket ve elektriksel özellikler, filtrelerde ise model yılı ve teknik ölçüler önemlidir.

CBR650F veya sonraki CB650R ile görsel ya da mekanik benzerlik doğrudan parça uyumluluğu anlamına gelmez.

Genel ürünleri Honda yedek parça kategorisinde inceleyebilirsiniz.

Orijinal, OEM veya uyumlu aftermarket seçeneklerde öncelik ürünün doğru model ve model yılıyla teknik olarak eşleşmesi olmalıdır.

İkinci El CB650F Alırken Nelere Bakılmalı?

İlk olarak motosikletin model yılı ve şasi bilgileri doğrulanmalı.

Motor mümkünse soğukken çalıştırılmalı; olağandışı ses, duman, yağ veya soğutma sıvısı kaçağı kontrol edilmeli.

Debriyaj ve şanzıman, zincir-dişli seti, frenler, lastikler, süspansiyon ve elektrik sistemi incelenmeli.

Naked yapısı nedeniyle motor ve bazı şasi bölgeleri doğrudan görülebilir; buna rağmen kozmetik durum motosikletin mekanik durumunun kanıtı değildir.

Gidon, maşa, jant, şasi bağlantıları ve motor kapaklarındaki darbe izleri gerektiğinde profesyonel olarak değerlendirilmelidir.

Daha ayrıntılı bir kontrol için ikinci el motosiklet alım rehberini inceleyebilirsiniz.

2017 Honda CB650F'nin Temel Teknik Özellikleri Neler?

2017 CB650F'nin temelini 649 cc, sıvı soğutmalı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindirli motor oluşturuyor.

Maksimum güç 67 kW (91 PS) @ 11.000 d/d, maksimum tork 64 Nm @ 8.000 d/d. Yakıt beslemesi PGM-FI enjeksiyon, şanzıman 6 ileri manuel ve son aktarım O-ringli zincir.

Honda'nın WMTC tüketim değeri 4,76 L/100 km, yakıt deposu ise 17,3 litre.

Sürüşe hazır ağırlık 208 kg, sele yüksekliği 810 mm ve yerden açıklık 150 mm.

Önde 41 mm Showa SDBV çatal, arkada ön yük ayarlı monoshock bulunuyor. Frenler önde çift 320 mm, arkada 240 mm disk ve ABS destekli.

Lastik ölçüleri önde 120/70 ZR17, arkada 180/55 ZR17.

Bu veriler CB650F'yi değerlendirirken CBR650F veya CB650R teknik bilgilerinin yanlışlıkla kullanılmaması gerektiğini de gösteriyor.

Sık Sorulan Sorular

Honda CB650F kaç cc?

Honda CB650F'nin motor hacmi 649 cc. Motor sıvı soğutmalı, DOHC, 16 supaplı ve sıralı dört silindirli.

CB650F kaç beygir?

2017 CB650F'nin maksimum gücü 67 kW @ 11.000 d/d. Honda'nın Avrupa teknik verilerinde bu değer 91 PS olarak da belirtiliyor.

CB650F torku ne kadar?

2017 modelin maksimum torku 64 Nm @ 8.000 d/d.

Honda CB650F ne kadar yakar?

Honda'nın 2017 model için açıkladığı WMTC tüketim değeri 4,76 L/100 km. Gerçek kullanım tüketimi trafik, hız, yük ve sürüş biçimine göre değişebilir.

CB650F kaç kilo?

2017 CB650F'nin sürüşe hazır ağırlığı 208 kg.

CB650F'de ABS var mı?

Evet. 2017 CB650F'de ABS bulunuyor. Ön tarafta çift 320 mm, arkada 240 mm disk fren kullanılıyor.

CB650F lastik ölçüleri nedir?

Ön lastik 120/70 ZR17 M/C (58W), arka lastik 180/55 ZR17 M/C (73W) ölçüsünde.

CB650F ile CBR650F aynı mı?

Hayır. Motor platformlarında önemli ortaklıklar bulunsa da CB650F naked, CBR650F ise grenajlı sport modeldir. Gövde ve bazı teknik parçaların doğrudan ortak olduğu varsayılmamalıdır.